Celta Tunado, rebaixado e com somzaço

Chevrolet Celta Tunado

Chevrolet Celta Tunado

Chevrolet Celta Tunado

Chevrolet Celta Tunado

Audi RS4 Euro Superstars

Six RS4s are openly campaigned in the Superstars Series by Audi Sport Italia. Audi RS4 quattro driver Gianni Morbidelli won the 2008 championship.
Audi RS4


Audi RS4


Audi RS4


Audi RS4


Audi RS4


Audi RS4




Audi RS4


Audi RS4


Audi RS4


Audi RS4


Audi RS4


Audi RS4


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Novo peugeot 408 2011

Novo Peugeot 408

Em nota, a Peugeot informou que a criação do estilo do 408 específico para a América Latina e os estudos complementares relacionados ao produto e ao cliente foram realizados pela matriz da marca na França e e pelo São Paulo Tech Center, Centro de Tecnologia da empresa localizado em São Paulo.

A apresentação do novo 408 para a América Latina está confirmada para a 50ª edição do Salão de São Paulo, em outubro. Além de Brasil e Argentina, o novo 408 será comercializado em outros 25 países da América Latina a partir do ano que vem, mas a Pegueot ainda não divulgou preços.

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2011 Simbol Design Sports Cars Lavazza GTX-R The New Super Sports Cars

Italian brands The Lavazza GT-R unveiled, Simbol Design has some pictures and specifications for the new super sports car. Simbol Design has created this impressive new V12 supercar producing 620 hp while weighing a mere 2380 lbs. This gives the car an exceptional power to weight ratio of 3.8 lb.

2011 Simbol Design Sports Cars Lavazza GTX-R The New Super Sports Cars

Simbol Design's Lavazza GTX-R body made of carbon-Kevlar built atop a tubular steel frame. And since German powerplants have emerged as the new crate engine of choice for niche manufacturers from Spyker and Wiesmann to Gumpert and Pagani, the Lavazza packs a BMW-sourced 5.4-liter V12, picking up Lamborghini's tractor-origins mantle with an electro-pneumatic transmission reportedly sourced from a bus. Sources differ on the engine's output – alternately claiming 489 horsepower or 620 – but either way, 0-60 mph times quoted around the four-and-a-half second sound conservative.

The 2011 Simbol Design Sports Cars Lavazza GTX-R The New Super Sports Cars will be offered in both coupe and roadster versions and will be built in carbon kevlar. This will help the car get its weight down to about 2381 lbs. On the exterior, the 2011 Simbol Design Sports Cars Lavazza GTX-R will get fixed front diverters and rear venturi intakes with adjustable side diverters, an adjustable rear wing, and a roof scoop.

The front of the car may look a little like a Pagani Zonda (or a Zonda on drugs), but the price tag shouldn’t as this car is definitely not fitting into the ranks of the Italian supercars of today. Both coupe and roadster bodystyles are apparently in the works, though there's no word on availability or pricing just yet, but are exclusive to models such as this, you can not expect that the cheap.

 2011 Simbol Design Sports Cars Lavazza GTX-R The New Super Sports Cars

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2012 Hyundai Azera / Grandeur HG images expose headlights, grille and tail-lamps

Our friends and Hyundai enthusiasts, particularly interested in the 2012 Hyundai Azera (named Grandeur in Korea), have obtained some exclusive spy shots of the all-new near-luxury Hyundai sedan, which is set to go on sale in Korea within a month.

Codenamed HG, the all-new Hyundai Grandeur will first go on sale in South Korea. Its sales will commence right after its official Korean-market premiere set for late November.  The all-new Hyundai near-luxury sedan will replace the current Grandeur model, which can hardly compete against latest  arrivals such as new Kia Cadenza or Daewoo Alpheon.

By now, you could have seen a large number of 2012 Grandeur spy shots posted over the web, however, none of those revealed us so many details of the next-generatiom Grandeur’s exterior design as these two shots, posted below. Thanks to the fellow guys from ClubHG.kr, we can see the front and rear fascias exposed for the first time.

Read More: http://www.hyundai-blog.com/index.php/2010/10/27/2012-hyundai-azera-grandeur-hg-images-expose-headlights-grille-and-tail-lamps/

Ettleson Hyundai

novo Mercedes-Benz SLK 2011

2011 novo Mercedes-Benz SLK 

2011 Mercedes-Benz SLK, o SLK next-generation será musculoso e acrescentou adultos em sua atualização do que o SLK aceite, mas, adicionalmente, uma ação pouco acrescentou chaw para surpresa até a casca. Novos boatos fora adumbration hoje que a próxima geração SLK pode acabar uma realidade dos melhores carros absorvendo em Mercedes Benz programação.

Com um 300-350 hp twin-turbo de 3.0 litros V-6 como um pós-estréia especial, o SLK é potencialmente uma ação muito semelhante em aparência mordida aceite. A versão AMG, no entanto, poderia suportar um gobsmacking 470 aplicação de um litro V-twin-turbo 3,6-8 agente para alterar a queda de 6.2 litros V-8 começa na aceites "arquetípica família '63.

Exceto o novo pequeno-deslocamento twin-turbo V-8, uma adaptação revista do moinho de 5,5 litros, além de endereço twin-turbo, poderia fazer 422 aplicações para a próxima geração SLK 55 AMG. Um litro de quatro cilindros turbodiesel 2.2 é adicionalmente um candidato aceitável, em atômico para a Europa, para um nível SLK-entrada. O queimador habilidade de petróleo tanto ver as vendas nos EUA, mas isso vai depender muito de "decisões Mercedes a propósito da atividade do agente referido no Class.Other-C acima de alterações para o SLK poderia acomodar uma administração acúmulo de peso aceitável para cerca de 200 libras fora do carro peso barreira adicional, uma revista autógeno aconselhados sobre a capacidade da Mercedes-Benz SLS AMG supercarro, incluindo um conjunto mais central no meio alpino por aberturas de cromo.

2011 novo Mercedes-Benz SLK IMAGEM

O cais assertiva adopta elementos da classe E, mas o assunto é arquitetura esportiva abundante e baixo ornamentais. Opções de acomodar uma a duas velocidades pescoço-e-volta mais quente, e aérea assentos amarga com massagem, visão noturna, a partida de alerta de pista, controle de cruzeiro e vivo. A anatomia será adicionado para conhecerâncora e respostas mais rápidas; novos itens acomodar amortecedores ajustáveis, rodas de dezoito polegadas, freios maiores, e desmultiplicação variável. A injecção directa de 3.5 litros V-6 estará acessível no lançamento, mais tarde, um 3,0-litros twin-turbo V-6 (em duas versões, tendo cerca de 300 hp e 350 hp, respectivamente) realizar polegadas O arquétipo AMG começa com o 6,2-litros V-8 que está acostumado a melhor do calendário AMG, mas é decididamente mais quente do que o aceite SLK55 AMGs velhice motopropulsor. O 6,2-litros acabará acordo caminho para um 4,6-litros twin-turbo V-8, que corresponde a sua capacidade e torque, enquanto essencialmente acessível a sua amplitude e turva emissões. Blue-Benz Mercedes realização Eficiência poderia acrescentar elementos amálgama depois de 2010 e igualmente uma componente de amálgama, em 2013.

2011 Mustang to get new 3.7Liter V6

Finally.
The Mustang won't be using the old Explorer engine anymore. Starting next year.

It is supposed to be getting a version of the 3.7 Liter already in used in other Ford models.
It will make over 275hp. Much closer to the Camaro's 300hp V6.

This should be a really nice car. There is really no need for V8s anymore in our new "2009 over $3 a gallon world".
(Which is what I just paid yesterday, by the way...)

2010 Audi R8 5.2 V10 FSI Quattro Road Test

A bigger stick for the soft-spoken supercar, and a price to match.

By making available an R8 with a monster 525-hp V-10 engine—complementing the 420-hp V-8 model that was introduced two years ago—Audi has elevated its exotic-looking two-seater from “almost-a-supercar” status to a true competitor in the high-performance realm above mere sports cars.

The 105-hp increase comes from a 5.2-liter, direct-injection V-10 that is virtually identical to the engine found in the Lambor ghini Gallardo LP560-4.

Unique engine programming and intake and exhaust systems are the chief differences in the Audi engine over the Italian job, although both engines are made in the same plant in Hungary.


We’re told that the V-10 weighs just 68 pounds more than the V-8, and that fuel economy with the bigger engine will worsen by only 1 mpg.

Output is listed by Audi at 525 horsepower and 391 pound-feet of torque, 27 horses and seven pound-feet fewer than in the Lambo, but we suspect some of that difference is simply marketing.